紙上談兵 寶馬M2對(duì)比保時(shí)捷718Cayman

    （五）動(dòng)力對(duì)比

    接下來(lái)，到了該亮出自己最鋒利武器的時(shí)候。為順應(yīng)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的時(shí)代潮流，兩款車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)都裝備了既能體現(xiàn)社會(huì)責(zé)任感，又能滿足更強(qiáng)動(dòng)力需求的渦輪增壓器。只不過(guò)單從排量上，寶馬代號(hào)N55B30的3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)就已經(jīng)明顯和保時(shí)捷新款2.0T水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)拉開(kāi)了距離。

    最大功率272kW（370Ps）/6500rpm，最大扭矩465Nm/1400-5560rpm的賬面數(shù)據(jù)堪稱(chēng)寶馬N55發(fā)動(dòng)機(jī)的史上最強(qiáng)音，沒(méi)錯(cuò)，在現(xiàn)款M235i發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，寶馬M部門(mén)的技術(shù)升級(jí)再次展現(xiàn)出了偉大的成效。當(dāng)然，這一過(guò)中程也包括更換活塞、改變曲軸與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合方式以及擅自挪用寶馬M3發(fā)動(dòng)機(jī)零部件等多項(xiàng)復(fù)雜而驚人的舉措。

經(jīng)過(guò)全面強(qiáng)化的寶馬N55發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率被提升至272kW（370Ps）。

    與這臺(tái)擁有強(qiáng)勁動(dòng)力的內(nèi)芯相搭配的是一臺(tái)7速雙離合器變速箱，它依舊提供了寶馬用戶(hù)熟悉的三種駕駛模式（Comfort、Sport、Sport+）選擇功能。并且積極流暢的工作表現(xiàn)也讓寶馬M2得以在短短4.3秒的之間就可將車(chē)速?gòu)?km/h提升至100km/h。

傳動(dòng)系統(tǒng)仍匹配一臺(tái)7擋雙離合器變速箱

    關(guān)于動(dòng)力系統(tǒng)，我們的確還需要一些時(shí)間來(lái)適應(yīng)718Cayman所做出的轉(zhuǎn)變。在新款車(chē)型上，取代舊款2.7L水平對(duì)置六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的是一臺(tái)全新的2.0L水平對(duì)置四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率184kW（250Ps）/6500rpm，最大扭矩310Nm/1850-5000rpm。受制于排氣量的減少，新款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率略有降低，但得益于渦輪增壓器的加持，峰值扭矩輸出卻比以往得到了提升。

傳動(dòng)系統(tǒng)仍匹配保時(shí)捷PDK 7擋雙離合器變速箱，并且官方提供的0-100km/h加速時(shí)間也與舊款車(chē)型同為5.6秒。此外，新款車(chē)型的百公里綜合油耗相對(duì)舊款Cayman降低了1升，而“小”排量發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的排量稅降低也是新車(chē)售價(jià)大幅下調(diào)的主要因素之一。

來(lái)自保時(shí)捷的PDK 7速雙離合器變速箱仍是718Cayman的不二之選。

    作為寶馬M部門(mén)的杰作，3.0T的N55發(fā)動(dòng)機(jī)用令人咋舌的數(shù)據(jù)贏得了與保時(shí)捷全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)之間的對(duì)抗。盡管這只是兩車(chē)全面對(duì)壘中的一場(chǎng)局部戰(zhàn)役，但對(duì)于部分消費(fèi)者而言，動(dòng)力表現(xiàn)上的差異或許已經(jīng)縮小了人們心里的選擇余地。

    （六）底盤(pán)對(duì)比

    底盤(pán)部分，M2繼續(xù)采用了寶馬慣用的雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋與多連桿獨(dú)立后懸掛的結(jié)構(gòu)組合，同時(shí)，大量應(yīng)用的鋁材也進(jìn)一步降低了新車(chē)的簧下質(zhì)量，從而有效提升車(chē)輛的操控性能。相比之下，前后橋都采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛的保時(shí)捷718Cayman同樣因廣泛運(yùn)用鋁合金材質(zhì)而獲得了足夠伶俐的操控感。當(dāng)然，為了滿足運(yùn)動(dòng)性，兩款車(chē)型的底盤(pán)調(diào)校都更加偏向堅(jiān)實(shí)硬朗的風(fēng)格。

    編輯點(diǎn)評(píng)：在如此激烈的對(duì)抗面前，不夠權(quán)威的觀點(diǎn)很容易引發(fā)爭(zhēng)論。因此對(duì)于不少有著M2和上一代Cayman試駕經(jīng)驗(yàn)的同事而言，他們?cè)谡務(wù)撨x擇的言辭中都帶有明顯的謹(jǐn)慎。但可以肯定的是，針對(duì)寶馬M家族中最年輕的成員——M2和保時(shí)捷入門(mén)級(jí)跑車(chē)的入門(mén)版車(chē)型——718Cayman之間的選擇，多數(shù)人都更加傾向于性能更為強(qiáng)勁的那一個(gè)。